中國搬家市場只有30年的發(fā)展歷史，目前沒有具體的行業(yè)運營標(biāo)準(zhǔn)，因此進(jìn)入門檻相對較低，整個行業(yè)迫切需要監(jiān)管。

目前，搬家行業(yè)在門檻、用戶安全、收費標(biāo)準(zhǔn)等維度上沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。“每個搬家公司都是按照自己的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的，這就使得進(jìn)入門檻低，行業(yè)不均衡。”

據(jù)報道，僅從上海動遷市場來看，目前估計有70到80多家動遷公司，員工約3000到5000人，車輛約400到500輛。比較大的公司有螞蟻物流，他們的收費標(biāo)準(zhǔn)主要是按照車和距離來計算的。“在上海，4.2米長的車一般300到400元，上海三環(huán)免費，三環(huán)外單邊起步價400元加10元/公里。”胡有剛說，家具要拆，就要有拆裝成本。

從紅星搬家的分析來看，搬家行業(yè)真假難辨的聯(lián)盟模式也是問題之一。他以大規(guī)模搬家為例。公司有很多聯(lián)盟企業(yè)。“因為很多搬家公司沒有取得相應(yīng)的資質(zhì)，要進(jìn)入這個行業(yè)，就要自己買車雇人，但車必須掛在大眾搬家旗下，以大眾搬家的名義工作。”在紅星此舉看來，這些企業(yè)為了降低成本，肯定會臨時漲價。

此外，紅星表示，搬家公司還有一些其他的隱性成本。以上海為例。只有持有“上海必和必拓”牌照的卡車才能在上海市區(qū)自由通行，而其他牌照則有各種交通限制。獲得一個尚可通行的車牌號碼和通行證的隱性成本，加上在線推廣費用，最終體現(xiàn)在最終用戶的價格上。

建議相關(guān)職能部門加強(qiáng)對行業(yè)的監(jiān)管，同時調(diào)整一些不合理的制度，賦予企業(yè)合法地位，降低運營成本，以促進(jìn)一批好企業(yè)的成長，使違規(guī)企業(yè)從市場上消失，使整個行業(yè)健康發(fā)展。

上海公興搬家公司負(fù)責(zé)人還表示希望有關(guān)部門能盡快出臺行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)。此外，胡有剛還呼吁各大商家從自身做起，提高服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)行業(yè)形象。